ပညာေရး သတင္း — ရန္ကုန္၊ ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၄၊ ၂ဝ၁၃

ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ ေရးက႑မ်ား အရွိန္အဟုန္ျဖင့္ တိုးတက္ျဖစ္ထြန္းလာသည္ ႏွင့္အမွ် ၿမိဳ႕ျပ ေလေၾကာင္း ေလယာဥ္ မွဴးမ်ား၊ ေလယာဥ္ေမာင္ မယ္မ်ား၊ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ Technician မ်ားႏွင့္ ကြ်မ္းက်င္ သူမ်ား လိုအပ္လ်က္ ရွိရာ ျမန္မာ ႏိုင္ငံအတြင္း၌ ႏိုင္ငံတကာအဆင့္မီ ေလေၾကာင္းမ်ား ေပၚထြန္းလာရန္ ပထမဆံုး အႀကိမ္ ပုဂၢလိက ေလယာဥ္ ေမာင္းသင္တန္းမ်ားကို တရားဝင္ ခြင့္ျပဳလိုက္ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

သို႔ျဖစ္၍ ေလေၾကာင္းပ်ံသန္းမႈ ႏွင့္ ေလေၾကာင္းပညာရပ္မ်ားအေပၚ စိတ္ဝင္စားသည့္ ျမန္မာႏိုင္ငံသား လူငယ္ လူရြယ္မ်ားအေနျဖင့္ ေလေၾကာင္း ပညာရပ္မ်ားကို ျပည္တြင္း ၌ပင္ လြယ္ကူစြာ သင္ၾကား ရယူႏိုင္ရန္လည္း ေကာင္း၊ မိမိႏိုင္ငံတြင္းသာမက အိမ္ နီးခ်င္းႏွင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွေဒသ တြင္း ႏိုင္ငံမ်ားမွ သင္တန္းသားမ်ား ကိုလည္း လက္ခံသင္ၾကားေပးႏိုင္ရန္ အတြက္လည္း ျမန္မာေလေၾကာင္း အကယ္ဒမီမွ သင္တန္းပို႔ခ်ေပးသြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္းကို ေဖေဖာ္ဝါရီ ၂၃ ရက္ နံနက္ ၉ နာရီတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕  Park Royal ဟိုတယ္၌ က်င္းပျပဳလုပ္ ခဲ့သည့္ ကုမၸဏီ မိတ္ဆက္ပြဲ အခမ္း အနားတြင္ ျမန္မာေလေၾကာင္း အကယ္ဒမီဥကၠ႒ ဦးၾကည္ဝင္းက ေျပာၾကား ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ၿမိဳ႕ျပေလယာဥ္မွဴးမ်ားအျဖစ္ ခန္႔အပ္ရန္ သင္တန္းသား ေလွ်ာက္လႊာမ်ား ေခၚယူရာ တြင္ အသက္ ၁၇ ႏွစ္ျပည့္ၿပီးသူ ျဖစ္ရမည္ဟူ၍လည္းေကာင္း၊ အေျခခံ ပညာအထက္တန္းအဆင့္ကို သခ်ၤာႏွင့္ သိပၸံဘာသာရပ္တစ္ခုခု၌ ဂုဏ္ထူးျဖင့္ ေအာင္ျမင္ထားသူျဖစ္ရမည္ဟုလည္း ေကာင္း၊ GCE “O” Level ေအာင္ ျမင္ထားသူ (သို႔မဟုတ္) ယင္းတို႔ႏွင့္ ညီမွ်ေသာ အရည္အခ်င္းႏွင့္ ကိုက္ညီသူ ျဖစ္ၿပီး ေလေၾကာင္းေဆးပညာ ဆိုင္ရာ က်န္းမာေရး စစ္ေဆးမႈတြင္ A1G1 အဆင့္ရွိသူကို လည္းေကာင္း၊ အဂၤလိပ္စာ 4-skills Test ေအာင္ ျမင္သူမ်ားကို သင္တန္းဝင္ခြင့္ အရည္အခ်င္းစစ္ စာေမးပြဲမ်ား ေျဖဆိုေစ၍ စိစစ္ေရြးခ်ယ္ သင္ၾကားသြားမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ဥကၠ႒ ဦးၾကည္ဝင္းက ထပ္မံေျပာၾကားခဲ့သည္။

သင္တန္းဝင္ခြင့္ေလွ်ာက္လႊာ အတြက္ အဂၤလိပ္၊ သခ်ၤာ၊ ႐ူပေဗဒ စသည့္ ဘာသာရပ္မ်ားကို ေျဖဆိုရ မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းကို ေျပာျပရာ၌ “ေမးမယ့္ေမးခြန္းက ၁၀တန္း Level ပါပဲ။ တအား အခက္ႀကီးလည္း မဟုတ္ဘူး။ ဝင္လာမယ့္ ကေလးေတြ ရဲ႕ IQ Level ကို Test လုပ္တဲ့ သေဘာပါ။ အၾကမ္းဖ်ဥ္း အေနနဲ႔ ေအာင္မွတ္ ကို ၆၀နဲ႔ သတ္မွတ္ထားတယ္။ ၆၀ ထက္ နည္းရင္ေတာ့ မစဥ္းစားဘူး။ ေလယာဥ္ပ်ံ တစ္စီးပ်ံမယ္ဆိုရင္ နယူတန္ရဲ႕ Law ေတြရွိတယ္။ သူ႔မွာ Weight ရွိမယ္။ အင္ဂ်င္ဆြဲအားေတြ ရွိမယ္။ ေလထဲမွာ ေနႏိုင္ေအာင္ ပင့္ထားတဲ့ ပင့္အားေတြ ရွိမယ္။ Acceleration ေတြ၊ Velocity ေတြဆိုတာ ရွိမယ္။ အဲဒါေတြကို နားလည္ရမယ္။ အဲဒါမ်ိဳးေတြ နားမလည္ဘဲနဲ႔ ေလယာဥ္ပ်ံ တစ္စီးကို ဘယ္လိုေမာင္းမလဲ။ ၾေအ့် ဆိုလည္း ေလထဲမွာ ခ်တြက္လို႔ မရတဲ့အတြက္  စိတ္တြက္နဲ႔ တြက္ရတာေတြ ရွိတယ္။ အဲေလာက္ေတာ့ တြက္ႏိုင္ရမယ္။ အရမ္း အခက္ႀကီးေတြ လည္း မေမးပါဘူး။ သိသင့္ သိထိုက္တာေလးေတြကိုပဲ ေမးမွာပါ”ဟု ျမန္မာေလေၾကာင္း အကယ္ဒမီ၏ သင္တန္း နည္းျပခ်ဳပ္ Captain ဦးသန္႔ေဇာ္က ယခုကဲ့သို႔ ဆိုသည္။

အဆိုပါေလေၾကာင္းသင္တန္းကို ပုသိမ္ၿမိဳ႕တြင္ အေျခစိုက္သြားမည္ျဖစ္ ရာ ဥကၠ႒ဦးၾကည္ဝင္းက “ပုသိမ္က အဓိက အတားအဆီး အဟန္႔အတား နည္းပါတယ္။ အေမာင္းသင္ ေလယာဥ္ပ်ံ ဆိုရင္ ေတာင္ကုန္းေတြ၊ ေတာင္တန္းေတြ မ်ားေနရင္ မျဖစ္ဘူး။ ပုသိမ္က ဘယ္နားပဲဆင္းလိုက္ ဆင္းလိုက္ အေရးေပၚ ဆိုရင္ ေျမျပန္႔ ေတြခ်ည္းပဲ။ အဓိကေတာ့ အဲဒီ အခ်က္ေၾကာင့္ ပုသိမ္ကို ေရြးခဲ့တာပါ” ဟု ဆိုသည္။

သင္တန္းဝင္ခြင့္ေျဖဆိုရန္ ရက္အတိအက် မသတ္မွတ္ရေသးေသာ္လည္း သင္တန္း ဝင္ခြင့္ေျဖဆိုရန္ ႏိုင္ငံပိုင္ သတင္းစာမ်ားတြင္ ထုတ္ေဖာ္ ေၾကညာ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သင္တန္းကာလႏွင့္ ပတ္သက္၍လည္း သင္တန္းနည္းျပခ်ဳပ္ Captain ဦးသန္႔ေဇာ္က “သင္တန္းကေတာ့ Fly Training ရွိတယ္။ Ground Training ရွိတယ္။ Ground Training က အတိအက် အခ်ိန္ သတ္မွတ္လို႔ ရတယ္။ Fly Training ၾကေတာ့ ရာသီဥတု ေပၚမွာလည္း မူတည္ေတာ့ အၾကမ္းဖ်ဥ္းအေနနဲ႔ Course တစ္ခု လံုးက ၁ ႏွစ္နဲ႔ ၈ လၾကာမယ္လို႔ သတ္မွတ္ ထားတယ္။ ရာသီဥတု ေဖာက္လာရင္ေတာ့ ၂ ႏွစ္ေလာက္ ထိ ေရာက္ခ်င္ ေရာက္သြားမယ္” ဟု ေျပာသည္။

ဝါသနာပါၿပီး Talent ရွိေသာ္လည္း ဆင္းရဲႏြမ္းပါး၍ သင္တန္း တက္ေရာက္ရန္ အခက္အခဲရွိသည့္ ျမန္မာ လူငယ္မ်ားအတြက္ သက္သာခြင့္ ရရွိမည့္ ပညာေတာ္သင္ Scholarship အစီအစဥ္မ်ား ထည့္သြင္း ေဆာင္ရြက္ ႏိုင္ရန္လည္း စီစဥ္လ်က္ ရွိသည္ဟု ဆိုသည္။

ဝ၁၅

ဆက္စပ္သတင္းမ်ား

ပါရမီေကာလိပ္ ေရႊဂုုံပလာဇာတြင္ ဖြင့္

ပါရမီေကာလိပ္ ေရႊဂုုံပလာဇာတြင္ ဖြင့္

ရန္ကုုန္၊ ဇန္နဝါရီ ၁၂၊ ၂၀၁၇
ပြင့္ေသာပန္းတို႔ လန္းေစဖို႔

ပြင့္ေသာပန္းတို႔ လန္းေစဖို႔

ရန္ကုန္၊ ဒီဇင္ဘာ ၈၊ ၂၀၁၆

သတင္းမွ်ေဝရန္

About Author

စာဖတ္သူ မွတ္ခ်က္မ်ား (၀)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*