ႏိုင္ငံျခားမွ တင္ပို႔ရန္ရွိေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အသစ္မ်ားအေနျဖင့္ စီအန္ဂ်ီ လံုေလာက္စြာ မရရွိႏိုင္ ေၾကာင္းႏွင့္ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈ မ်ား ပေပ်ာက္ေရးက႑မ်ားအတြက္  ရန္ကုန္တိုင္း မ.ထ.သ(ဗဟို)အဖြဲ႕ တာဝန္ရွိသူမ်ား က ရွင္းလင္းေျပာၾကား ခဲ့သည္။

စီအန္ဂ်ီ သံုးစြဲႏိုင္ေရးႏွင့္ ပတ္ သက္၍ ဦးဘျမင့္က “ျပည္ပက တင္ပို႔လာတဲ့ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကို ကိုယ့္သေဘာနဲ႔ ကိုယ္တင္သြင္းလာ ရင္ေတာ့ စီအန္ဂ်ီ မရႏိုင္ပါဘူး။ လက္ရွိစီအန္ဂ်ီသံုးစြဲမႈေတြ ထပ္မံ တိုးခ်ဲ႕ဖို႔အတြက္လည္း MOGE နဲ႔ ညႇိႏိႈင္းေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။ အခု အခ်ိန္မွာေတာ့ မ.ထ.သ (ရန္ကုန္) က ၄ဝ ယာဥ္လိုင္းမွာ စီအန္ဂ်ီ ၉ စီးရရွိၿပီး ေျပး ဆြဲေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ယာဥ္အသစ္ သြင္းတာကို ေတာ့ စီအန္ဂ်ီအသစ္ထပ္တိုးဖို႔ အမိန္႔မရေသးပါဘူး”ဟု ဆိုသည္။

ဆက္လက္၍ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း၌ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ပေပ်ာက္ေစရန္ ေျဖရွင္းရာ၌ ကမၻာ့ အဆင့္မီ ဖြံ႕ၿဖိဳး တိုးတက္လ်က္ရွိေသာ ႏိုင္ငံႀကီးမ်ားႏွင့္ တန္းတူ ေျဖရွင္းႏိုင္ရန္ အခက္အခဲမ်ား ရွိေနေၾကာင္း၊ အဓိကအားျဖင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ ျပႆနာမ်ား ျဖစ္ေပၚေနရျခင္းမွာ ယာဥ္သြားလမ္းမ်ား၊ မီးပြိဳင့္မ်ား၌ စီစီတီဗီ ကင္မရာမ်ား အလံုအေလာက္ တပ္ဆင္ေပး ႏိုင္ျခင္းမရွိေသာေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္တိုင္း ေဒသႀကီးအတြင္း၌ စစ္တမ္းမ်ားအရ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔သည့္ေနရာ ၁၄ ေနရာ ရွိေန ေၾကာင္း၊ မ.ထ.သ(ရန္ကုန္) ဒုဥကၠ႒ ဦးလွေသာင္းျမင့္က ေျပာ ၾကားခဲ့သည္။

ယင္းေနာက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ပေပ်ာက္ ေရးႏွင့္ပတ္သက္၍ ဦးလွေသာင္းျမင့္က “ယာဥ္ေတြ မက်ပ္ေအာင္လို႔ ယာဥ္အစီးေရ တြက္ခ်က္ၿပီး ေျဖရွင္း  လို႔မရပါဘူး။ အဓိကကေတာ့ ၁၆ ဘီး ကုန္တင္ယာဥ္ႀကီးေတြ ကေန စၿပီး ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္နဲ႔ ဆိုက္ ကားအဆံုး ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္း စည္းကမ္းကို လိုက္နာရေအာင္ စည္းကမ္းတင္းက်ပ္ဖို႔ လိုပါတယ္” ဟု ရွင္းျပခဲ့သည္။

မ.ထ.သ(ရန္ကုန္) ဗဟို၏ ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ၃ ႏွစ္စာ စစ္ တမ္းမ်ားအရ ယာဥ္ေမာင္း၏ ခ်ိဳ႕ ယြင္းမႈ ၅၁ ရာခိုင္ႏႈန္း၊ ခရီးသည္ ၏ ေပါ့ဆမႈ ၂ ရာခိုင္ႏႈန္းႏွင့္ လမ္းကူးသူ၏ ေပါ့ဆမႈ ၂၅ ရာခိုင္ႏႈန္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ယခုလအတြင္း၌ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အတြင္း ယာဥ္မေတာ္တဆမႈ ၁၃ မႈရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။

ဝဝ၁

ဆက္စပ္သတင္းမ်ား

အခြန္အေကာက္ ဥပေဒၾကမ္း တင္သြင္း

အခြန္အေကာက္ ဥပေဒၾကမ္း တင္သြင္း

ေနျပည္ေတာ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၃၊ ၂၀၁၇

သတင္းမွ်ေဝရန္

About Author

စာဖတ္သူ မွတ္ခ်က္မ်ား (၁)

  1. CNG 605 liters နဲ႔ပတ္သက္တဲ့ Informations ေတြသိခ်င္ပါသည္။

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*